Glacier Express / Credit: Glacier Express瑞士真是一個旅遊發達的國家無誤. 小小一個國家, 光是所謂的景觀列車, 官方列出的就有十幾列, 最重要的當屬冰河列車 Glacier Express, 和黃金列車 Golden Pass. 冰河列車從聖莫里茨直達策馬特, 從策馬特可以直上著名的馬特洪峰, 黃金列車則是多列火車的合稱, 也可以到因特拉肯, 再從此上到少女峰. 兩列火車都經過著名的瑞士景點. 所以搞清楚火車, 其實瑞士行程也就完成一大半啦
大多數瑞士的景觀列車都是如照片中的開放式環景列車, 哪怕不是比較貴的特別座, 只是一般二等座, 也是一樣的喔. 我自己坐的感覺, 陽光和雪山就彷彿就從身旁經過, 感覺真的很不同. 而且基本上窗戶都會經過擦拭, 所以看出去不會有髒髒的污漬這種掃興感, 讓人就更敬佩這瑞士的觀光業的細緻了
有人問到說, 例如陽光曬進來溫度是否過高等問題, 過去的歐洲其實不大熱. 尤其這些列車可能會經過雪山, 所以陽光在車廂的感覺和在亞洲是很不同的
當然以後地球暖化後, 這當然也有改變就是. 夏天去當然也會比較曬喔.
也有人問到票價, 基本上列車都會有一等座甚至特別座, 會有包餐點等, 當然就會昂貴許多, 那如果像正子這種貧窮的背包客, 還是有二等座可以坐.
省錢 Tips:
1. 像是火車通票這種東西, 在其他國家如荷比盧都不大值得買
唯獨在瑞士這種貴鬆鬆的國家, 就應該要考慮了
如官方 Swiss Travel Pass 旅行交通證, 連續三天 232 CHF,
冰河列車單程就要 152 CHF(二等), 就會有需要買的可能性
2. 瑞士鐵路(SBB) 本身也有一般列車在跑相同的路線,
差異就在於一般列車就不是觀景的車廂, 車窗自然也不會這樣乾淨
車窗是可以打開的, 但你也必須顧及車廂內其他顧客的感受
所以也無法一直打開著....
同時同條路線可能需要轉車多次, 但是在價格會省下很多
算是各有優缺點, 就自行評估吧
Credit: Eurail Glacier Express 冰河列車
在瑞士境內眾多景觀火車路線中，以「冰河列車」(Glacier Express) 及「黃金之路」(Golden Pass)最為著名。
冰河列車(Glacier Express)真是冬季瑞士的明星。冰河列車名字的來源是因為鐵道築在冰河遺蹟上，沿路也會看到少數冰川，時速僅有35公里的冰河列車，有「全世界最慢的觀景列車」之稱。
Credit: Glacier Express
冰河列車東起聖莫里茨（St. Moritz），西至策爾馬特（Zermatt），總長291公里，沿途經過291座橋樑， 91個隧道，全程約8小時，串連了聖模里茲的多瑙河流域，萊茵河流域及隆河流域。列車沿途穿越高山深谷，最高點和最低點的落差達到1429米。
常常是先爬升到山頂再一路向山下俯衝, 簡直就像是驚險的雲霄飛車，紅色的車廂飛奔於阿爾卑斯群山之間，溪流、山谷、飛瀑、田園、村莊……風景如畫, 真是美不勝收。
Credit: Pixabay / rapedius車廂都有全景車窗。列車全程有英文、中文介紹，每當出現一個景點，螢幕上便會出現提示。當然冰河列車的票價不便宜，而且需要在票價之外支付定位費才能選座上車喔。
冰河列車的搭配行程, 當然就是到了終點策馬特後, 隔天觀賞馬特洪峰的黃金日出囉. 需要在策馬特待上一晚, 隔天再搭1898年所建, 瑞士第一個齒軌小火車上到Gornergrat觀景台, 等待這令人屏息的日出吧
Credit: Glacier Express
票價：
冰河列車單程二等座: 152 CHF, 一等座 268 CHF
六到十六歲半價, 六歲以下免費
預定費: 冬季 39 CHF, 夏季 49 CHF,
Excellence Class 預定費 420 CHF
購票網站: www.glacierexpress.ch
另外冰河列車路線包含在鐵路通票中，可在聖莫里茨至策馬特的全程路線使用。座位和餐車必須預訂，費用另收。
冰河列車二等座 / Credit: Seat61
冰河列車 Excellence Class (2019新增) / Credit: James Morris
Golden Pass 黃金列車
黃金列車（Golden Pass）指的不是一列火車，它實際上是一條經典的瑞士火車觀景線路，這條線路是指「蒙特勒（Montreux）— 茨魏西門（Zweisimmen）— 因特拉肯（Interlaken）— 琉森（Luzern）」這段主線路以及這條線路上的若干分支線路。
此觀光列車黃金列車的運行線路可謂集瑞士精華景觀之大成，以位於瑞士心臟地帶的琉森湖畔為端點，一路延伸至素有「瑞士蔚藍海岸」之稱的日內瓦湖畔，連接著瑞士中部和日內瓦河。這條經典線路，可算集瑞士精華景觀之大成。途經日內瓦湖、琉森湖等8個湖泊，穿越3座山嶺，行駛約5個小時。
Credit: Golden Pass Line (Luzern-Interlaken Express)這條線路可以遊覽到瑞士最有文化和歷史內涵的地域，沿途風光怡人，飽覽一路湖光山色。從歷史古城琉森一路前往蒙特勒，看盡這崇山峻嶺、綠林山谷和一望無垠的葡萄園....
請注意黃金列車包括三趟不同列車(琉森到因特拉肯，因特拉肯到茨魏西門，茨魏西門到蒙特勒), 如果您要在整條路線旅行，需預訂所有列車喔。
Credit: Golden Pass Line作為終點或起點的琉森湖, 是個漂亮的湖畔小鎮; 就連火車站都蓋在湖邊. 而如果要去少女峰, 則可以在因特拉肯（Interlaken）停留, 因特拉肯是少女峰下的鮮花小鎮, 也很值得多待. 要上到少女峰的火車路線稍微複雜一點, 簡單來說分為兩路
A 西路:
1. 因特拉肯東站(ost)→Grindelwald格林德瓦爾德(換車)車程約35分鐘
2. Grindelwald 格林德瓦爾德(換車)→Kleine Scheidegg(換車)車程約35分鐘; Kleine Scheidegg 分兩邊月台，到達格林德瓦爾德後需要走到另一側月台換車
B 東路:
1. 因特拉肯東站(ost)→Lauterbrunnen勞特布魯恩(換車)
2. Lauterbrunnen勞特布魯恩(換車)→Kleine Scheidegg(換車)
3. Kleine Scheidegg(換車)→峰頂
而中間的這兩個小鎮 Grindelwald, Lauterbrunnen 都各自有不同的美麗山景, 可以往返走兩條不同路線, 在小鎮上多加停留喔....
Bernina Express 伯爾尼納快車
伯爾尼納快車縱穿阿爾卑斯進入義大利，起點在瑞士的Chur（或 St.Moritz），終點是義大利境內的Tirano。全程有25個停靠站。如要充分體驗驚險、曲折、風景優美的列車行程，當然是要走完全程啦。
自1973 年首度通車之後，伯爾尼納列車常年入選歐洲最美火車路線。沿途有動人心魄的阿爾卑斯山景觀以及聯合國教科文組織世界文化遺產，火車沿途經過的山口和終點之間海拔高度差為1828米左右，景色非常震撼。
Credit: Bernina Express列車沿途經過55個隧道，跨過196個橋樑. 紅色的車廂跨越阿爾卑斯山的213英尺高的高架橋，白雪茫茫間，列車就好像是團火焰，把周圍的冰冷美景都融化了。火車車廂的明亮，鮮紅真的能和白色雪景和湛藍的天空有強烈的對比, 坐過這趟列車的人可能都沒想過會有這麼一次難忘的經歷
Credit: Bernina Express路線：
行程時長：全程4小時
距離：軌道全長76英里（122公里）
最高海拔：7392英尺
特色：55條隧道；196座橋樑和高架橋
價格：
Zurich-Tirano 單程二等座: 92 CHF, 一等座 161 CHF;
十六歲以下兒童半價
小撇步: 由於為跨國火車, 如果透過德鐵 DB 網頁預定這一段, 會有更便宜的價格, 說不定還有到 29.9 歐的低價喔
預定費: 冬季 10 CHF, 夏季 16 CHF
預定費網站: www.rhb.ch
Mont Blanc Express 白朗峰列車
這是趟在法國-瑞士邊境的景觀列車
和其他列車一樣是環景的景觀列車
顧名思義便知, 這列車最主要就是欣賞全歐第一高峰白朗峰
全列車沿著白朗鋒側經過, 從法國邊境一直開進瑞士邊境
這列車也會帶你到 Charmonix 霞慕尼這個白朗峰下的美麗小鎮
很建議你在霞慕尼住上一晚, 並且搭纜車上白朗峰
進到瑞士馬爾蒂尼後, 你可以轉車直接前進到策馬特,
再搭乘冰河列車進行後續行程
票價: 一日票 Day Pass: 47 CHF (也比上面各景觀列車便宜多囉)
Credit: Mont Blanc Express
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